Виконавчий комітет міської ради Кропивницького 14 липня затвердив нову тарифну сітку для тролейбусів та автобусів. Вартість поїздки тепер безпосередньо залежатиме від обраного пасажиром способу розрахунку. Це важлива зміна. Зараз містяни платять 8 гривень за тролейбус та 10 гривень за автобус.
Джерело: онлайн-трансляція засідання виконавчого комітету Кропивницької міськради від 14 липня 2026 року
Тарифна диференціація
Влада запроваджує два рівні цін для міського транспорту:
- 12 гривень — за умови безготівкової оплати банківською карткою, спеціальним транспортним засобом, Apple Pay або Google Pay;
- 15 гривень — при розрахунку готівкою за звичайний паперовий квиток.
Для автобусів КП «Електротранс» встановлено вищі ціни: 18 гривень при безготівковому платежі та 20 гривень за готівку. Схожі принципи діятимуть для перевезення багажу. Пасажири, що обирають безготівку, економитимуть 3 гривні на кожному окремому рейсі.
Причини збитковості перевезень
Начальник управління транспорту Віктор Житник повідомив, що збитки «Електротрансу» за перший квартал сягнули 27 мільйонів гривень. Це значна сума. Під час обговорень 2 липня посадовець наголосив на впливі війни та кризи, що спричинили стрибок цін на енергоносії й запчастини.
Критичним фактором стало подорожчання електрики з 10 до 15 гривень за кВт-год, при споживанні підприємством 500 000 кВт-год щомісяця. Найвищі витрати припадають на зимовий період через потребу в обігріві салонів. Ситуація з пальним також складна: ринкова ціна сягає 80 гривень при зафіксованих у договорах 57 гривнях, що змушує постачальників розривати контракти.
Крім того, дефіцит пропозицій запчастин на Prozorro через мобілізацію працівників профільних компаній гальмує ремонт техніки. Попередній тариф розраховувався на базі мінімальної зарплати 8 000 гривень, проте вона зросла до 8 647 гривень. Житник зазначив, що через брак коштів на зарплати багато одиниць транспорту виходять на лінію без кондукторів.
У структуру нового тарифу закладено 10,80 гривень собівартості та 1,20 гривні інвестиційної складової для оператора системи обліку. Це вимушений захід.
Отримання транспортних карток
Місто масштабує систему транспортних карток, яку з 11 червня тестують на 30 тролейбусах. До кінця липня охоплення планують довести до всього рухомого складу. Це масштабний проект.
Пільгові персоніфіковані картки надаватимуть безкоштовно мешканцям громади та переселенцям, які мають право на пільговий проїзд. Їх видаватимуть у понад 30 пунктах, включно з ЦНАПом «Прозорий офіс», підрозділами соцзахисту, ЖЕО та управлінням ветеранів. Для маломобільних громадян передбачено виїзні групи, що обслуговуватимуть вдома.
Неперсоніфіковані картки для решти пасажирів стануть доступними через мережу «EasyPay», термінали та спеціальний мобільний застосунок. Дату старту видачі карток поки офіційно не оголошували. Станом на 14 липня видача та продаж ще не розпочалися.
Перспективи впровадження
Повний перехід на безготівкову систему розрахований на один рік. Протягом цього терміну готівка, проїзні та посвідчення залишатимуться в обігу поряд із банківськими чи транспортними картками. Влада обіцяє врегулювати питання пільговиків з інших громад та студентських проїзних.
Рішення набере чинності після публікації в газеті «Наше місто і село». Це юридична вимога. Віктор Житник планує передати матеріали до редакції 15 липня, хоча вихід друком очікується лише наступного тижня.
Секретар міськради Олег Колюка запевнив: подорожчання не відбудеться, доки в місті не розпочнеться вільний продаж транспортних карток. Це важливе уточнення.
